Jag har en plan!

Grus, grus, grus och mer grus! Det är vad som står på menyn för mig denna veckan. Förra helgen gjorde vi mer eller mindre klart staketet. Dvs vi satte upp hålblecken på de platser där det behövdes, och så satte vi upp alla hörn-reglar. Hörnen är förstås lite extra trixiga eftersom det är två reglar som skall mötas i en perfekt 90 graders vinkel, men det blev hur bra som helst. Vi mätte noggrant innan vi sågade och sen använde vi vinkeljärn och vinkelbleck för att få hörnen räta och stabila. Jag är så himla nöjd med resultatet! Det kommer att bli så fint när det är klart! Ni kan se lite bilder från helgens arbete i bildspelet. Förutom staketet har vi också grävt klart alla dräneringsgravar.

Innan helgen ägnade jag mig åt avancerad matematik för att räkna på materialåtgång på vår ridbana. Om man har en helt platt yta så är det ett rätt enkelt jobb. Om man har en berg-och-dalbana som jag har, är det lite mer trixigt men jag tror att jag har fått rätt på det. Det blir en väldans massa grus rent ut sagt. Förutom de vanliga - bärlager- mellanlager - topplager, måste vi också ha ett "extralager" i botten på ungefär halva banan där den behöver fyllas upp och jämnas till för att få en plan, bra yta att jobba med. Detta lager hade klunnat bestå av samma material som bärlagret, men eftersom det blir billigare om vi väljer ett annat grövre material så kommer vi att välja det alternativet.

När jag höll på och räknade och planerade i höstas kände jag mig fortfarande jätteförvirrad. Alla, för mig, nya termer snurrade runt, runt i huvudet. Bärlager, grus, makadam, stenmjöl, sand, bergkross, samkross, 0-4, 0-5, 0-8 o.s.v. i all oändlighet. Och inte underlättas det av att man på många ställen använder olika termer och olika metoder för att bygga upp en bra bana. Vissa vill ha 3 lager, andra 4. Tjockleken på lagren kan variera mellan 20 och 5 cm(!) beroende på vilken guide man läser eller vem man pratar med. Jag läste allt jag kunde komma över, och pratade med alla jag kom åt som kunde ha något att tillföra i frågan. Ska man göra jobbet själv så som vi gör tror jag det är den vägen man måste gå. Ta redo på så absolut mycket du kan, så att du sen kan välja vad som passar dina behov bäst. Tar man hjälp av en entreprenör är min rekommendation att hitta en som man verkligen litar på. Ta inte första bästa (billigaste?). Utan var noggrann med att ta referenser och se om du kan åka och titta på en eller två banor som vederbörande har gjort (kanske fråga om du får provridning på dem?), och prata med ryttare som rider på banorna dagligen.

Hur som helst. Planen är alltså att lägga fyllnads- och bärlager till helgen, för sen ska min man eventuellt åka på tjänsteresa och då blir det ingenting gjort på minst tre veckor. Då får gruset ligga till sig under den tiden och förhoppningsvis skapa ett stabilt och bra bärlager. Jag har beställt mitt grus från Norrviddinge maskinstation. Det känns som ett tryggt val eftersom VD'n Marin själv håller på med hästar och ger ett kunnigt intryck. Han var dessutom proffsig nog att med kort varsel komma ut och titta på min bana - och tro det eller ej, men IMORGON kommer första leveransen av fyllnadsmaterial! Och sen på fredag kommer leveransen av bärlagret. Så vi kommer få jobba intensivt ett par dagar nu. Och inte blir det lättare av att Ferdinand fick en hovböld under gårdagen så jag fick åka akut in till hästkliniken, och av att de lovar skitväder till helgen... Men det känns helt klart värt det.

Förutom allt detta spenderas mycket tid på kontoret, som alltid den här årstiden, med att få ordning på all bokföring och årets momsrapport m.m. Det händer grejer här på Örstorp nu! Vi håller på att ombilda min mans bolag, och allting börjar liksom falla på plats och ta form. Det känns så kul även om det inte är helt klart ännu. Jag hoppas fortfarande på att kunna få saker och ting så pass klart att vi kan hinna få in två ston till våren som vi kan sätta föl på! Men då måste både papper och stall vara iordning först. Sålänge får ni jättegärna gå in och gilla mina facebooksidor https://www.facebook.com/horseandhuman/ och https://www.facebook.com/orstorp/!